ゼスト (ホンダ ゼスト)
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ライフともバモスとも違い、ホンダ独自の低床プラットフォーム技術を駆使して誕生したのがゼスト。ゆとりある室内空間が最大のポイントで1315mmの室内幅と、ステップワゴンに匹敵する1340mmの室内高はクラストップレベルを誇る。その長所をさらに引き出すのが前席シートバックで、後席のニースペースを最大限に確保するべくラウンド形状とされている。また「片付け上手」というキーワードが表すように、室内にはインパネ周りを中心に10ヵ所以上の収納スペースを用意。快適性と使い勝手の良さが追求されている。一方で安全性の向上にも余念がなく、衝突安全ボディGコントロールボディや運転席&助手席エアバッグ、EBD付きABS＋ブレーキアシストの全車標準採用を始め、側突時に前後4人を同時に保護するサイドエアバッグが軽自動車では初めてメーカーオプションとして設定されるのもトピックスだ。サスペンション形式はフロントストラット式、リヤはFFモデルがトーションビーム式、4WDモデルがド・ディオン式となる。
N、G、Wの各タイプを基本に、フォグランプ内蔵型フロントバンパーやブラック内装でスポーティに仕上げたゼストスポーツG、Wをラインナップ。いずれも2本のプラグを備え、点火タイミングを最適化して燃焼効率を高める0.66L直3SOHC「i-DSI」エンジンを搭載。NAが52馬力、ゼストスポーツのみに設定されるターボが64馬力を発生する。ちなみにNAは、低排出ガスSU-LEV（4つ星）を獲得するなど環境対策も万全。ミッションは全車4ATでFFと4WDが用意される。また、ゼストスポーツターボはフロントにベンチレーテッドディスクブレーキを備え、最上級Wタイプは専用チューンのサスペンションが与えられるなど、走りが楽しいモデルに仕上げられている。
ゼスト（ZEST）とは英語で「ピリッとした」という意味を持つ言葉。車名には「刺激的な楽しさで生活を豊かに広げてくれるクルマ」という開発者の気持ちが込められているのだ。
