ラシーン (日産 ラシーン)
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日産ラシーンの初代モデルは94年12月デビュー。93年の東京モーターショーに参考出品したプロトタイプが好評だったため、市販に移行という経緯を持つ。車名の由来は羅針盤からの造語。サニーのプラットフォームに個性的な５ドアボディを着せ、テールゲートが上下2段開閉式というところに特色があった。エンジンは1.5リッターで、ビスカスカップリング1個をセンターデフ兼前後駆動力分配機構として利用した４ＷＤ.ＲＶ車である。97年1月、マイナーチェンジを行い、同時に1.8リッター.エンジン車を追加。そのモデルはアテーサによる4WDシステムを採用した。98年4月、2.0リッター.エンジン車のフォルザを追加。丸目４灯のCSRハロゲンヘッドランプ、フェンダーフレアなどが特色だった。00年5月、特別仕様車タイプMを追加したが、 8月末には製産が終了した。
ラシーンには次のようなグレードが設定されていた。2.0リッター.エンジンを搭載するフォルザSパッケージ、フォルザ。1.8リッター.エンジンを搭載するｆｔタイプSアテーサ、ｆｔタイプIIアテーサ。1.5リッター.エンジンを搭載するタイプIII、タイプII、タイプI。駆動方式は全モデル４WD。トランスミッションは4速ATと5速MTの2タイプが設定されていたが、5速MTを選択できるのは1.5リッター.エンジン搭載車のみであった。
