モコ (日産 モコ)
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スズキMRワゴンのバッヂ違いとなるモコ。2代目はMRワゴンに対してヘッドライトやバンパーの形状を変えることでよりシャープな顔つきを持つことになり、差別化を図ることに成功している。丸みを帯びたワンモーションスタイルの中には、ドアノブやドアミラーに凝ったデザインが見られ、リヤコンビネーションランプがワイド感を強調するなど質感の高い仕上がりを見せる。サスペンション形式はフロントストラット、リヤトーションビームだ。
廉価モデルSと普及グレードEに搭載されるエンジンは0.66L直3DOHCで54馬力を発生。吸気側カムに連続可変バルブタイミング機構VVTが与えられ、不足しがちな低速トルクを補い、高回転域での伸びやパワー感も実現している。一方、最上級グレードのGは60馬力の0.66L直3DOHCターボエンジンを搭載。登坂路や高速道路でもゆとりの走りを披露する。またGには、フォグランプ内蔵型フロントバンパーや14インチアルミホイール&タイヤ、フロントベンチレーテッドディスクブレーキ（SとEはソリッドディスク）も標準装備となる。駆動方式はグレードを問わずFFと4WDの2本立て。ミッションは4ATのみの設定だ。
SとEのFFモデルは21.0km/lという燃費をマーク。それ以外のモデルもすべて18km/l以上の燃費をうたうなど、経済性に優れた点もモコの魅力のひとつと言えるだろう。
