プリメーラ (日産 プリメーラ)
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いすゞヴィークロスなどを手掛けたデザイナー中村史郎氏が、日産ニューデザインラインとして初めた第一弾がこのプリメーラ。3代目となる現行モデルはボディサイズを大幅に拡大。全長4565mm×全幅1760mm×全高1480mmと3ナンバークラスへと進化した。ボディディメンションの変更により、初代からのボクシーなスタイルから脱皮し、グラマラスで有機的なデザインとなった。インテリアデザインに関しても、デザイントレンドであるセンターに３連メーターを配し、またオーディオやエアコンなどの各スイッチ類をインパネ中央に集約し、指先操作を可能にした斬新なものとなっている。一方走りに関しては、初代から踏襲されている前後マルチリンクサスによる路面追従性の良さと高剛性ボディにより、ヨーロピアンテイストを踏襲している。主力エンジンは2 リッター直列４気筒DOHCのQR20DE型でCVTが組み合わされる。トップモデルには、よりスポーティな走りを求めるユーザー向けに、直噴2.5リッター＋６速マニュアルモード付きCVTが用意されている。
プリメーラのグレードはエンジンタイプによる3グレード。1.8リッターの18G、2リッターの20G、そして2.5リッター直噴エンジン（NEO Di）の25Xとなり、駆動方式はFF。なお2リッターモデルには4WDモデルも設定される。トランスミッションは2リッターFF、2.5リッターに、フル電子制御＆ドライブバイワイヤーで優れた動力性能と燃費性能を両立したハイパーCVT が、その他のモデルにはオーソドックスな4速ATが搭載される。トップモデルの25Xには、フォグランプ、本革巻きステアリング、16インチアルミホイール、ホログラフィックサウンドシステムなどが標準装備となり、内外観ともにプレミアム感の高い仕上げとなっている。
日産お馴染みのライダーバージョン（オーテック製）がラインアップ。ビレットグリル付きのフロントバンパー＆フロントグリルで、大迫力のエクステリアに加え、専用スポーツサスペンション、フジツボ製スポーツマフラー、17インチアルミホイールで、走りの質感もアップ。インテリアに目を移せば、ホワイト＆ブラックのモノトーンカラーシートやインパネ各所に配されたメッキパーツで若者へのアピール度をアップさせている。
