セフィーロ ワゴン (日産 セフィーロ ワゴン)
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セフィーロワゴンは94年登場の2代目セフィーロをベースにしたステーションワゴン。デビューはセダンに遅れること3年後の97年で、スタイリッシュなボディはそのままに滑らかにラウンドしたリアハッチを備えた気品あふれるスタイリングを採用している。当時新開発のV型6気筒ユニットであるVQエンジンを全車に採用し、FF駆動2WDの足回りもマルチリンク式と、セダン同様のコンポーネンツで上質感のある走りと乗り心地を獲得。ラゲッジスペースは撥水処理やパーテーション付きのサブトランクを設けるなど、ワンランク上のステーションワゴンならではの高い機能性を備えている。
グレード構成はクルージングとクルージングGで、エアロやなどが装備された同スポーツパッケージを2.0リッター／2.5リッター／3.0リッター車それぞれににラインナップする。エンジンはすべてV型6気筒ツインカムで、3.0リッター車が最高出力220馬力のVQ30DE型。2.5リッターが190馬力のVQ25DE型、2.0リッター車が155馬力のVQ20DE型を搭載する。
セフィーロワゴンは、同クラスの車種であるマークIIクオリス／カムリグラシアの対抗馬としてリリースされたモデルといえる。衝突安全性を高めたゾーンボディに発展した99年7月のマイナーチェンジでは内外装の意匠変更のほか3リッター車が廃止。その1年後にセフィーロワゴンはラインナップから消滅している。
