スパーキー (トヨタ スパーキー)
トヨタ スパーキーの新車中古車情報満載。スパーキーのカタログ情報や最新ニュース、新車値引き情報、豊富な中古車物件情報、スパーキーオーナーの声など、あなたの欲しい情報がどこよりも詳しく探すことが出来ます。
ﾄﾖﾀ ｽｷｰﾊﾟｰの過去のモデルまで詳細なデータを掲載。
気になる車種の比較も簡単にすることが出来ます。
トヨタスパーキーを売却をお考えの方には買い取り価格（下取り価格）や相場も知ることが出来ますよ。
そのほか車の乗り換えや買い替えに必要な知識
- 賢い車の手放し方
- 賢い中古車購入法
- 賢い新車購入法
トヨタ スパーキーの市場相場と、ユーザー投稿によるリアルな値引き情報を入手。
今すぐ、スパーキーをクリックしてみてください。
↓↓↓↓↓↓↓↓
スパーキーは00年9月、ダイハツ.アトレー７のOEM車として登場。VVT付き1.3リッターエンジンを搭載する3列シート、7人乗り1ボックス小型乗用車。ダイハツのアトレー７に対して、マルチリフレクターヘッドランプ、フロントグリル、大型エアロバンパー、リヤガーニッシュ、シート、トリム素材、インパネなどを変更することで、トヨタ者であることを主張していた01年7月にアトレー７のマイナーチェンジにあわせて、マイナーチェンジを実施。一部を除きチルトステアリングを採用、フロントドアアームレストの大型化、インサイドドアハンドルのメッキ処理などを施した。02年にXとGグレードのS パッケージにスタイリッシュなロールーフ車（標準のハイルーフ仕様より85mm低い、1810mm）を設定すると同時に、セカンドシートに6：4分割独立スライド式シートを採用、乗降性の向上をはかった。
スパーキーに設定されていたグレードはGとXの2つである。全グレードともに3列シートの7人乗りの5ドアキャブワゴン。ベンチシートタイプのセカンドシートは480mmのロングスライドが可能で、サードシートとともに床下へ収納することが出来るのである。ちなみに、これにより生まれるラゲッジスペースの広さは1946リットル。エンジンは全車に可変バルブタイミング機構VVT-Iを採用すし、90馬力を発する1.3リッターの直４を搭載している。このエンジンに組み合わされるトランスミッションはコラムの4速ATと5速MTの2タイプ。駆動方式はFRと４WDの2種類がそれぞれのグレードに用意されていた。なお、サスペンションはフロントがストラットでリアがトレーリングリンクとなっている。
