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クラウン ロイヤル (トヨタ クラウン ロイヤル)

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「いつかはクラウン」。最近でこそ、このフレーズをあまり耳にしないが、いつかは手に入れたいステイタスとしてクラウンは君臨した。セルシオが登場するまでずっとトヨタのフラッグシップであり、またカローラとともにトヨタの屋台骨を支えてきた車でもある。そんなクラウンは、いまや12代目。03年12月、通称「ZERO CROWN」として誕生。すべてにおいて原点に立ち返る車づくりを目指し、時代にマッチするクラウンを登場させた。伝統的な「角」のイメージに大きく変わりはないが、エクステリアも堂々とした重厚なスタイルから、革新的で躍動感あふれる若々しいスタイルへとシフトしている。3リッターと2.5リッターの新開発V6直噴エンジンには、それぞれ6速と5速ATが組み合わせられ、4WDモデルもラインナップする。新プラットフォームにフロント、ダブルウイッシュボーン、リア、マルチリンクのサスペンションも新開発。世界トップレベルの安全.環境性能を誇る他、高級車にふさわしい最新技術が惜し気もなく投入されている。フロントグリル、リアコンビネーションランプが独自のデザイン、18インチタイヤ、専用前後バンパースポイラー、リヤスポイラーを装備したスポーツモデル、アスリートもラインナップしている。

2.5リッターモデル、3.0リッターモデルともに中心グレードはロイヤルサルーン。ほとんどの快適装備を標準装備とするグレードで、このほか2.5リッターには、快適装備を簡素化したベースグレード、ロイヤルエクストラ、3.0リッターにはさらに豪華な装備をおごったロイヤルサルーンGが設定されている。4WDモデルは2.5リッターがロイヤルエクストラi-Four、3.0リッターがロイヤルサルーンi-Four。それぞれ装備の違いでQパッケージ、SパッケージとUパッケージがある。また、アスリートは2WDのアスリートと、4WDのアスリートi-Fourの2グレードが基本。これに2WDモデルの豪華版Gパッケージが加わる。

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