ポロ (フォルクスワーゲン ポロ)
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ゴルフIにほぼ近いボディサイズをもつ2BOXカーとして、94年にデビューしたVW ポロ。日本へは、96年に導入された。1.6リッター直列4気筒SOHCエンジンに4速ATを組み合わた5ドアのみの設定だったが、後に、3ドアや5速 MTも追加され、人気を博した。00年、マイナーチェンジし、フロントマスクの変更やベースグレードのエンジンを1.4リッター直列4気筒DOHCに一新。そして02年6月、2代目が登場した。フロントは、弟分のルポと同様のイメージを醸す、丸目4灯のヘッドライトが印象的。衝撃に強いポリカーボネイト製クリアレンズに覆われている。リアは、傾斜の強いテールゲートと短いオーバーハングで構成。ボディと一体感をもたせたバンパーや新デザインのコンビネーションランプなどで新しいハッチバックスタイルを表現している。ボディサイズは、全長×全幅×全高が3890×1665×1480mmと一回り大きくなっている。さらに、ホイールベースも60ミリメーターアップし2470mmに。一昔前のゴルフを凌駕するキャビンの広さをもつ。エンジンは1.4リッター直列4気筒DOHCを搭載。
ベースグレードとEUの2グレード。ベースグレードは2／4ドア、EUは4ドアのみを用意。ステアリングは、ベースグレードが右のみに対しEU は左のみとなっている。EU には15インチのアルミホイールが奢られている。その他の仕様はほぼ同じ。安全装置は、デュアル＆サイドエアバック、ABS 、ESP（エレクトロニック.スタビリゼーション.プログラム）、ブレーキアシスト、トラクションコントロールなどを標準装備。ベースグレードには、オプションでカーナビ、カーTV、本革巻きステアリング、本革シート、チルト式サンルーフが用意されている。
プレミアムコンパクトというセグメントを生み出したポロらしく、さらにレザーパッケージも登場。シフトノブ、ハンドブレーキグリップ、ステアリングに本革を使用する。また、4ドアには、新たにリアクォーターウインドウを追加し、落ち着きのあるシックスライトにしている。Bピラー廻りはブラックアウト化。
