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ジェッタ (フォルクスワーゲン ジェッタ)

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フォルクスワーゲン ジェッタのプロフィール(ガリバー車買り査定より)

5代目ゴルフと共通のプラットフォームを持つミドルクラスセダン。先々代ヴェント、先代ボーラの後継モデルに当たり、3世代ぶりにジェッタの名が復活したことになる。ホイールベースこそゴルフと同じ2575mmだが、ボディサイズは全長で360mm、全幅で25mm拡大。クロームメッキで縁取られた大型フロントグリルやサイドウインドーサッシなどと相まって、ゴルフよりもひとつ上の車格が与えられている。もちろん、セダンとしての実用性も十分でトランク容量は527Lを確保。トランクスルーを使えば、最大1900mmの長尺物を載せることもできる。また、最小回転半径が5.0mに抑えられるなど日常域における扱いやすさも特長のひとつだ。サスペンション形式はフロントストラット式、リヤマルチリンク式を採用。

2.0と2.0Tの2グレードで右ハンドル仕様のみの展開。エンジンはいずれも可変バルブタイミング機構を備えた2Lの直噴直4DOHCを搭載する。NAで150馬力の2.0にはティプトロ付き6ATが、ターボで200馬力の2.0TにはATモード付き6速シーケンシャルMTのDSGが組み合わされる。DSGとは奇数ギヤと偶数ギヤでそれぞれ別個のクラッチを持ち、シフトチェンジ時に発生するタイムラグをなくした究極のMTとも呼べるものだ。ラグジュアリー志向の2.0に対して、2.0Tはスポーツサスやスポーツシートを備える他、ディスチャージヘッドライトやマルチファンクションステアリングが標準装備となり、サンルーフもオプション設定されるなどスポーティかつ装備充実のモデルとなっている。

レーザー溶接を多用することで達成した剛性感たっぷりのボディ。ねじれ剛性は先代ボーラに対して15%も向上している。同時にボディパネル同士の均一なクリアランスなども実現し、いまやメルセデスベンツやBMWに勝るとも劣らないクオリティを達成しているのだ。

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