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ゴルフ ワゴン (フォルクスワーゲン ゴルフ ワゴン)

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フォルクスワーゲン ゴルフ ワゴンのプロフィール(ガリバー車買り査定より)

1998年にデビューしたゴルフIVをベースとしたゴルフワゴンが登場したのは2000年2月。日本ではGLiとEの2グレードからスタートした。ゴルフにワゴンモデルが設定されたのは先代のゴルフIII時代からで、1995年に登場している。ゴルフIVベースのワゴンは飛躍的に向上した完成度の高さと、ワゴンとしてのユーティリティの高さを両立したのが最大の特徴。460リットルという広大なラゲッジスペースを持ち、分割可倒式のリアシートを倒すと最大で1470リットルにまで拡大することができる。スペアタイヤの収納スペースを効率よく利用するための間仕切りやトレーが装備されるなど、ユーティリティをさらにアップする工夫も盛り込まれている。当初は1.6リッターと2リッターの直列4気筒SOHCエンジンが用意され、トランスミッションは4速ATが組み合わせられた。途中から1.8リッター直列4気筒DOHC5バルブターボエンジンを搭載し、ティプトロニック付き5速AT搭載のGTも追加されている。2004年9月には全グレードの装備を充実し、ゴルフIVからゴルフVへと移行した後もなお継続販売(2006年初頭現在)されている。

当初は1.6リッター直列4気筒SOHCエンジン搭載のE、2リッターの直列4気筒SOHCエンジン搭載のGLiの2グレードでスタート。トランスミッションはいずれも4速ATである。2003年10月にはゴルフGTIと同じ150psを発揮する1.8リッター直列4気筒DOHC5バルブターボエンジンを搭載し、マニュアル操作が可能なティプトロニック付き5速ATを組み合わせたGTが登場した。GTは専用のスポーツサスペンションを採用し、内外装にも特別装備が与えられたスポーティモデルである。また、2002年5月にはGLiのインテリアにオートエアコンやレザーアイテムを特別装備した"エクスクルーシブ"、2003年5月にはGLiにディスチャージヘッドランプや16インチアルミホイールなどを装備した"XP"、2005年2月にはEにフルオートエアコンやフロントセンターアームレストを装備した"アインス"といった特別仕様車がリリースされた。

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