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ミニ(ミニ MINI)

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ミニのプロフィール(ガリバー車買り査定より)

2001年に登場したニューミニのベースグレードがワン(ONE)。1959年のデビュー以来、約40年間に渡って愛され続けた初代ミニのデザインを踏襲しながら、ローバー社を買収したBMWが初めて手がけたFF車だ(ただし、ニューミニの発売前にBMWはローバーを売却している)。2代目となったこのモデルも初代同様に英国のオックスフォード工場で生産されており、生産開始からちょうど1年後の2002年5月には累計10万台を達成。その年の12月には続いて累計20万台を達成している。2004年9月には初のマイナーチェンジを受けて、ヘッドライト、フロントグリル、前後バンパー、テールランプおよびインテリアの一部が改良された。ボディサイズはヴィッツやマーチクラスに匹敵し、全長×全幅×全高が3650×1690×1455mm。サスペンションは、フロントにストラット、リアにマルチリンクを採用する。

1.6リッター直列4気筒SOHCエンジンを搭載し、最高出力90ps/5500rpm、最大トルク14.3kgm/3000rpm。トランスミッションは5速MTとCVTから選択できる。他グレードのクーパー、クーパーSとの差別化を図るために、ルーフカラーをボディ同色としているほか、ブラックグリル、つや消しブラックミラーキャップ、ステンレステールパイプ、15インチスチールホイールなどを標準装備している。クーパーはベースグレードとなるワンと同様の直列4気筒SOHCエンジンを搭載し、1.6リッターの排気量はそのままに最高出力は26psアップの116ps/6000rpm、最大トルクは14.9kgm/4500rpmを発生する。ワンとの相違点はルーフをホワイトまたはブラックの2トーンカラーになること。さらに、最強グレードであるクーパーSとの差別化を図るため、クロームグリル、シングルのクロームテールパイプ、15インチ7ホールアルミホイールを標準装備する。また、足まわりには専用のスポーツサスペンションも採用されている。

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