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ボクスター (ポルシェ ボクスター)

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ポルシェ・ボクスターのプロフィール(ガリバー車買り査定より)

ポルシェのエントリーモデルとして1996年にデビューを飾った初代ボクスター。「987」のコードネームを持つ現行モデルは2004年末にフルモデルチェンジを行った2代目モデルとなる。そのコンセプト、すなわちミドシップレイアウトによる高度なドライビングプレジャーと、911シリーズに比べてリーズナブルな価格設定は現行モデルにも引き継がれている。初代モデルのイメージを踏襲しながらも、細部にわたる刷新が行われた2代目ボクスターは、初代と同じく911(タイプ997)と多くの部品を共用している。オープンボディを採用するボクスターには従来から電動開閉機構(ロックは手動)を備えるソフトトップが標準であったが、新型モデルへの移行にともなって50km/h以下での走行中に開閉が可能となっている。サスペンションはフロント、リアともストラット式を採用するが、従来モデルより剛性アップが図られたほか、PASM(ポルシェアクティブサスペンションマネージメントマネージメントシステム)もオプション設定されている。

ボクスターには2.7リッターエンジンを搭載するベースグレードと、3.2リッターエンジンを搭載するボクスターSの2グレードが設定されている。このエンジンはともに自然吸気の水平対抗6気筒DOHCで最高出力は2.7リッターモデルが240ps、3.2リッターモデルが280psとなる。組み合わされるトランスミッションは2.7リッターには5速MT、3.2リッターには6速MT、また両グレードに5速ティプトロニックも設定されている。意匠が一新されたインテリアには標準シートのほか、スポーツシートなど4種類のシートが設定されている。また、安全性への配慮も一層進んだものとなり、PSM(ポルシェスタビリティマネージメントシステム)や6個のエアバッグも標準装備となる。

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