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ベクトラ (オペル ベクトラ)

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ベクトラはアストラとともにオペルの屋台骨を支えるミドルサイズセダンである。02年、フルモデルチェンジとなりベクトラは第3世代を迎えた。代を重ねるごとにボディサイズは大きくなり、この新型ベクトラも先代よりは1サイズくらい大きくなっている。と同時にクオリティも向上させ、ベーシックなセダンからプレミアムセダンへと脱皮を図っている。フロントマスクはキュッとカーブさせたシャープさが印象的。リアに至るまで力強いラインが走り、全体的に厚みがあり、直線を意識した彫刻的なフォルムとなる。エンジンは2.2リッターの直列4気筒DOHCと3.2リッターのV型6気筒DOHCの2タイプを用意。全車 5速ATで、FFの設定だ。ボディはセダンの他にGTSという5ドアハッチバックのバリエーションがあり、さらに'04年5月にステーションワゴンが日本に入ってきた。ステーションワゴンのエンジンは3.2リッターV型6気筒のみ。

エンジンの大きさにより2.2と3.2の2グレードを用意。5ドアハッチバックのGTSも同じグレード展開をしている。2.2はオールアルミ2.2リッター直列4気筒DOHC16バルブエンジンを採用。147馬力を発生するオペルの直噴エコテックエンジンだ。右ハンドルの5AT仕様。3.2は03年3月の5ドアモデルGTSの登場に合わせて、追加されたグレードで、3.2リッターV6エコテックエンジンを搭載。ステーションワゴンは3.2とそのラグジュアリーバージョンの3.2プレミアムを設けている。

03年12月、ベクトラシリーズのトップモデルに位置付けされる、オペル.シグナスが登場。ベクトラベースであり、エンジンも同じラインナップとなっているが、ベクトラの名前はモデル名から外されている。サイズ的にはセダンとステーションワゴンの中間ぐらいで、独特のプロポーションを持つ。しかし、ベクトラのセダンより全長を25mm長くしたのにとどめる一方で、ホイールベースを130mm長くしている。このおかげでリアシートの快適性は増した。リアのオーバーハングは切り詰められ、操縦性の良さに貢献している。また、03年1月、オペル.ベクトラNaviエディションが特別限定仕様車として発表された。セダン2.2をベースにしたモデルで、純正DVDオペル.ナビゲーション.システム付きAVステーションを、センターコンソールに搭載する。

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