ビッグホーン (いすゞ ビッグホーン)
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最終型のビッグホーンにはロータスSE、XSプレジールII、イルムシャーII、XSプレジール、ハンドリング.バイ.ロータス、イルムシャーRSなど多彩なグレードが設定されていた。用意されていたエンジンも豊富で、当初は3.2リッターのガソリンと3.1リッターディーゼルターボのみであったが、98 年にはコモンレール式3.0リッターディーゼルターボ、3.5リッターのガソリンが登場した。駆動方式は4WDのみであったが、95年にはパートタイム式４×４がトルク.オン.ディマンド（TOD＝電子制御トルクスプリット4WD）式に変更となった。トランスミッションは5速MTと4速ATの2タイプが用意されていた。乗車定員はロングボディでサードシートを備えるモデルが7人で、ロングボディでサードシートを備えないモデルとショートボディが5人となっていた。
